一 |
二 | 当天，这家中国头部车企暴增264%的净利润并没有得到圈内足够的关注。
更多人的目光紧紧盯着五个人：李东辉、安聪慧、桂生悦、淦家阅、戴庆。
三 |
李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理；
安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作；
桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事；
淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，管理吉利银河事业群和极氪科技事业群。北京青年报记者经核实确认，本阶段赛事将继续采用集中赛会制。
此外，为培养年轻复合型高级管理人才，已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁的戴庆，将向安聪慧汇报。比赛仍将按原计划分别在梅州、海口、大连3个赛区内进行。为确保联赛执法公平、公正，赛事主办方在将所有持证上岗裁判员集中分配在3个赛区的基础上，将根据部分比赛的重要程度及裁判员选派属地回避原则，安排部分裁判员进行不同赛区间的调换。此外，受天气因素影响，海口赛区部分比赛开球时间将适当延后，从而最大限度保护参赛球员的健康安全。合并的目标十分明确，即“杜绝重复投入，降低成本”。第二阶段赛区保持不变 暂不具主客场赛制条件 截止到目前，新赛季中超联赛首阶段赛程已过半。吉利希望通过包括高层调整在内的一系列战略整合，实现生产降本大于3%、研发优化达到10%~20%、管理增效10%~20%。5月23日，吉利控股集团董事长李书福在集团内部“吉利大讲堂”时表示，到5月15日的“一个吉利”战略整合计划说明会，吉利汽车集团的发展又进入了一个新的阶段。在这个新的发展阶段，吉利的目标是实现“全面领先”的夙愿。
四 | 赛事主办方近期已着手启动联赛第2阶段各项准备工作。在此之前，有媒体曾猜测，因首阶段赛事梅州赛区出现了一定“状况”，因此赛事主办方有可能另选赛区，取代梅州赛区承办第二阶段其中1个组别的赛事。
五 | 甚至有媒体猜测，成都、武汉有可能“接盘”中超部分组别赛事。
六 | 不过，北青报记者核实了解到，截止到目前，赛事主办方并没有这样的计划。换言之，第二阶段赛事仍将按原计划分别在梅州、海口、大连3个赛区内进行。本赛季中超联赛揭幕前，中足联筹备组相关负责人曾表态称，“恢复联赛主客场制”始终是联赛工作追求的重要目标或方向，但前提是各赛区必须做好疫情防控工作，满足承办主场比赛的防疫及其他安全条件。
吉利进入汽车产业初期制定的战略路线图可总结为：“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上、全面领先。目前，中超联赛暂时还不具备恢复主客场赛制的条件。”经过二十多年的努力奋斗，李书福认为，吉利已经基本实现了“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上”的战略步骤，就差“全面领先”。
七 | 因此，第二阶段赛事仍将沿用首阶段的赛会分组集中制。种子队前三阶段不轮换 国安仍然留在梅州赛区 根据季前确认的竞赛规程，第二阶段赛事将进行幅度较大的球队赛区轮换。
八 |
那么，吉利究竟实现“全面领先”的机会在哪里？挑战又在哪里？
九 | 值得注意的是，赛事主办方在第二阶段期间仍将对部分裁判员适当进行赛区间调换，其目的是为了确保联赛执法工作的公平、公正。
十 |
2010年，吉利收购沃尔沃，是中国企业并购海外车企的成功案例。
十一 | 此后，吉利还入股奔驰，收购莲花汽车，入股马来西亚宝腾汽车和阿斯顿·马丁。比如，执法两支球队间首回合交锋的裁判员原则上将不得主哨两队次回合交锋。
十二 | 通过与这些企业的合作，让吉利有机会学习全球最顶级企业的造车经验、管理经验。裁判员选派必须严格执行属地回避原则。
十三 | 这些因素客观上给联赛裁判员选派工作制造了困难。根据吉利汽车的规划，这一数据在2025年全年将达到150万辆。
目前，极氪、领克、银河已基本实现全面电动化，吉利中国星也基本实现了全面油电混合或小型经济型节能环保型技术路线，并且取得了行业头部地位。
十四 |
在电动汽车领域，吉利开发的神盾金砖短刀电池已经在大量车型上安全、稳定地运行。据了解，国际级裁判员傅明近期已经回到国内，他预计最快将在首阶段中超结束前重返执法舞台。文/本报记者 肖赧 统筹/杜锐 供图/新华社 国安备战 谢峰：第7轮会进行人员调整和轮换 30日晚，北京国安将在中超第7轮比赛中迎来和成都蓉城队的争夺，赛前国安主帅谢峰和姜祥佑一起出席发布会。星驱、威睿十一合一电驱动合成箱技术含量高，在三电体系中扮演重要角色。这些基础能力的形成是吉利汽车长期可持续发展的核心支撑。
十五 | 谢峰表示，最近球队出现队员疲劳的问题，伤病仍然在影响着球队的备战，因此在本场比赛中将进行一些调整和轮换。
此外，吉利在醇氢电动技术方面取得重大突破，吉利醇氢电动新能源商用车产销两旺。智能化技术领域，吉利的千里浩瀚智能辅助驾驶技术体系能力基本形成；Flyme Auto智舱技术也已非常成熟，广泛应用在吉利各大车系；吉利低轨卫星互联网在离地面600公里高度平稳运行，能为汽车提供24小时全天候无死角通讯服务，确保汽车实时通讯，低延时、高可靠。谈及备战情况时，谢峰说：“我们此前确实轮换幅度不是特别大，最近的训练中能感觉到有些球员身体出现疲劳，所以这轮比赛我们会进行一些调整。伤病情况也有一些，阿德本罗的康复情况不是很理想，当时我们引进他是希望他在前场帮助球队，他这几场没打对我们进攻造成了很大影响。
十六 | 好在中方球员状态不错，特别是张玉宁场场进球，希望他火热的状态能延续下去。
十七 | 浩思动力总成公司在全球拥有12家发动机工厂，约500万套产能，全球近2万员工，在发动机研发能力建设方面走在全球前列。” 国安在和成都队的首次碰面中其实没占到任何便宜，那么二度相遇，谢峰又如何看待这个对手呢？他说：“成都队虽然目前没有取得胜利，但球队明显处在一个上升的趋势中。成都队的角球定位球是他们得分的手段，每个进球多少都和角球定位球有关系，这也要求我们球员要提高比赛的专注度。90分钟的比赛，我要求球员们必须全身心地投入，有可能比赛88分钟都踢得很好，但就2分钟精力不集中，就可能输掉比赛。
此外，数十年的时间里，吉利也积累了大量的人才。李书福坚持吉利不搞家族式管理，将惬意管理方略定为“依法合规，充分授权，考核清晰，公平透明”。这让公司形成了内生型人才成长环境。
十八 | 上一场比赛天气很热，我们明显进入状态很慢，希望本场比赛能有所改善，我们需要善始善终，做好每一分钟，才能赢下比赛。最近公布的一系列整合行动也体现了吉利在人才规划与培养、使用方面的内生源泉。
在生产制造人才培养方面，吉利也没落下。” 尽管对手尚未取得过胜利，但他们在定位球上却有不少收获，之前的进球，有很多是通过这样的方式完成的，那么此役在防守端，作为主帅的谢峰作出哪些布置和安排呢？谢峰回答道：“成都这支球队现在的阵型和打法，包括定位球战术一直是在改变，他们有很多进攻的办法，边路进攻比较活跃。进入汽车产业时，他们就举办了汽车职业技术学院、汽车技师技工学院，并在全球校招各种专业人才进入吉利大家庭。
十九 | 我和球员们也强调了，一个是注意防守对方边路，尤其是传中球，第二个是减少给对方定位球。”（文/本报记者 张昆龙 供图/新华社）中超第2阶段分组 梅州赛区：梅州客家、北京国安、广州城、河南嵩山龙门、武汉长江、武汉三镇 海口赛区：山东泰山、长春亚泰、河北队、上海申花、天津津门虎、成都蓉城 大连赛区：上海海港、广州队、深圳队、沧州雄狮、大连人、浙江队
| 在中国汽车产业发展到一定水准，也“卷”向了海外市场。
在“内卷”严重的市场环境中，吉利汽车想要最终实现“全面领先”并不容易。市场愈发严重的“内卷”态势下，有的车企为了能够生存下去，有的车企为了能够稳固地位，都不约而同地选择通过价格战、恶意诋毁、偷工减料、压榨供应商、软件半成品交付方式来争取市场地位。5月28日晚间的新车上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏就在谈及行业“价格战”时表示：“目前的车市竞争还不算激烈，在下一个5年中的某年竞争会更激烈。”然而，李书福却明确表示，公司要反对内卷式恶性竞争，反对一切无底线的商业行为，一定要坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战。可以说，李书福心中的“全面领先”，是一种更长远、更扎实的领先。在他看来，汽车产业有其自身发展规律，任何形式的拔苗助长、吹牛欺骗、急于求成都是对用户的巨大伤害，都是欲速而不达的“自我残杀”。所以，李书福要求，吉利一定要谦虚地面对汽车产业的特殊性，一定要诚实地分析行业现实与友商耐力，一定要不断地打基础、练内功，尊重“汽车”与“道”的基本规律。他强调，要把四个轮子加两个沙发做到用户满意，做到极致，也不容易，需要真功夫、硬实力。李书福为吉利确定了方向正确的路线，但确实也是一条更加艰难的路线。不参与市场“内卷”，可能会让产品短期的市场表现受到负面影响，从而影响市场信心。何小鹏同样表示，卷价格的能力不足以支撑车企向下发展，不要卷价格，应该要卷科技。他也同时提出，中国汽车应该走出国门。
|
走出国门，也是吉利未来愿景的重要方向。2024年，吉利汽车出口总量为41.45万辆，同比增幅达到57%，超过了中国汽车行业的整体增幅。然而，对比跻身全球前十的整体销量水平，吉利在国际市场的表现仍未达到同样水准。2024年，吉利汽车的整体销量规模达到了212万辆。这意味着，出口市场在吉利汽车的销量占比还不足20%。实际上，国际化的发展，并不止于“出口”。吉利汽车此前已经在全球范围内进行了大量布局，包括收购沃尔沃、莲花，投资奔驰、阿斯顿马丁等等。投资这些企业，不仅能学技术，也能推动品牌影响力在海外市场的提升，还能帮助吉利积累海外市场经验。仅沃尔沃一个品牌在2024年的销量就达到了76万辆，其中80%以上由海外市场贡献。此外，吉利汽车也已在全球布局了研发资源，包括欧洲建立的完善研发、制造、渠道体系，具备多国合规标准的能力，并通过参与汽车赛事来推动中国汽车文化的传播。
|
这些在全球化方面的积攒，究竟能为吉利旗下非收购业务在海外市场的表现助力多少？仍需要一定的时间去检验。
|
好在李书福是清醒的。他表示，从理想到现实总是充满挑战，充满变数，从战略框架到商业落地更不会一帆风顺。所以，他紧盯着的目标，明确拒绝无效内卷，希望以更健康的方式实现真正的“全面领先”。李书福为吉利通向目标选择了一条“不内卷”的道路。这条路上充满荆棘，穿过去就会一片坦途，但能否穿过去仍然难下定论。不论结果如何，吉利的“全面领先”都将是一条“漫长”的路。这条路，不仅要求吉利整个团队看到当下的机会和挑战，更要做好长期战斗，和对方向坚定不移的决心。祝吉利好运！Current article:http://4qp.jueniaolunhuaishewo.cfd/13ci/wqx.html
Published on:13:54:18
人鱼小姐
学校2013
真女神转生
不能说的秘密
记忆碎片
痞子英雄
