[ 资讯] 日前，我们从官方获悉，2026款起亚赛图斯(参数|询价)将于7月2日上市，作为小改款车型，预计新车主要对配置进行调整。 8月25日消息，据报道，近期，苹果正急切希望将长鑫存储纳入其供应链，至少满足其在中国的内存采购需求。作为参考，现款赛图斯于2023年4月正式上市，指导价区间为10.99-15.99万元。
二 | 经测算，苹果在中国市场的iPhone年需求量约5000万部，按每部12GB内存计算，年度总需求高达6亿GB。
三 | 这笔订单若落地，需要消耗长鑫存储2026年底约6.6%的产能。
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但长鑫存储的产能已经满了。
现款赛图斯
全新赛图斯谍照
现款赛图斯外观依旧延续起亚“Opposites United”（对立统一）设计理念，大尺寸格栅搭配分体式大灯设计具有很高的辨识度。值得一提的是，此前我们也曾获得了全新一代赛图斯的谍照，该车针对外观进行了比较大的升级，计划在2026年正式发布。供应链消息显示，长鑫存储的DRAM订单需求异常强劲，产能已预订至2027年底。车身尺寸方面，现款赛图斯长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm，定位紧凑型SUV。华为、小米等中国本土企业早已通过长期合同锁定了长鑫存储的绝大部分产能。
美国银行分析指出，苹果找长鑫，真实目的并非为了大规模采购，苹果更想用长鑫作为谈判筹码，在与三星、SK海力士、美光续签长期供货协议时压价。 苹果想把长鑫当筹码，但筹码有多重，得看产能有多大。
五 | 公开资料显示，长鑫存储正在积极扩充产能。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型造型提升了运动气息。
车辆内饰配备双10.25英寸联屏设计，并内置Kia Connect娱乐系统，另外车内采用大量钢琴漆进行装饰，提升了车内精致感。
六 | 截至目前，长鑫在合肥、北京拥有三座12英寸DRAM晶圆厂，月产能约30万片。
七 | 预计2026年底月产能提升至约35万片；2027年有望达42万片；2028年底冲击50万片目标。 高盛预测，长鑫存储到2028年总产能约1000亿GB，但仍只够满足中国市场约2000亿GB总需求的一半。细节上可以看到新车空调控制区保留了大量物理按键，下方配备比较大的储物空间，另外还类似游艇式挡把造型。换言之，长鑫存储根本不缺买家，苹果把长鑫当筹码，长鑫却用满产和订单做了一堵墙。
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责任编辑：红茶
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。动力方面，现款赛图斯将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力，峰值扭矩分别为143.8牛米和242牛米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
九 | 关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/ 郭辰）
